企業(yè)動態(tài)
1、關(guān)鍵技術(shù)問題探討
再制造托輥輥子的主要目標(biāo)是將快要報廢的輥子，通過對磨損部件的改制或修復(fù)，使輥子大部分或全部性能回復(fù)成出廠狀態(tài)，進而使托輥使用壽命得以延長。在這個過程中，需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題包括實施時機、再制造技術(shù)以及再制造時間。
(1)實施時機。要進行托輥輥子再制造，應(yīng)在不對輸送機的正常生產(chǎn)運行基礎(chǔ)上進行，即對輸送設(shè)備正常停歇時間與例行設(shè)備維護時間進行充分利用。確保實施時機的科學(xué)合理，從而真正實現(xiàn)再制造的高效率。
(2)再制造技術(shù)。再制造托輥輥子技術(shù)，所涉及的范圍包括涂裝、裝配、再制造加工、檢測、清洗、拆解、清理以及零配件準(zhǔn)備等工藝裝備與工藝方法。相較于全新產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，再制造托輥輥子的過程更為復(fù)雜多樣，所涉及的技術(shù)問題也更多。其中的關(guān)鍵技術(shù)問題就是檢測、清洗、拆解與清理，要實現(xiàn)污染的控制、清洗清理的高效以及拆解的無損，在實際操作中并非輕而易舉，在零件拆解時，其檢測率需達100%，同時還要標(biāo)識拆解的零件，同時將檢測數(shù)據(jù)記錄詳細。另外，再制造加工輥子，主要是針對其摩擦部位與旋轉(zhuǎn)部位，其加工的方式與內(nèi)容也與制造新輥子有著區(qū)別，必須以檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)來完成加工方案的制定，可以說，輥子再制造必須具備一定的柔性。在裝配輥子時，由于輥子軸已有軸用擋圈溝槽，因此輥殼軸承座應(yīng)與尺寸間隔
選配或是采取相應(yīng)的輔助技術(shù)對其進行一定的調(diào)整。
(3)再制造時間。普通的輸送設(shè)備在發(fā)生磨損故障時，通常要經(jīng)歷三個階段，即初期故障、正常磨損以及磨損故障階段，輸送機的托輥輥子與磨損故障規(guī)律相符。站在傳統(tǒng)輸送設(shè)備維護角度來看，對輸送機進行大修的時間應(yīng)是其即將步人磨損故障階段時，并對多數(shù)或全部輥子進行更換。這里所指的再制造時間確定，其實就是對進入磨損故障高發(fā)階段的開始時間進行確定，同時實施磨損情況評估檢測，也就是利用抽查拆解、查閱設(shè)備檔案、調(diào)研等方法，對托輥輥子的磨損故障高發(fā)階段的初始點進行準(zhǔn)確、有效地掌握。如再制造實施過早，就會使輥子有效使用壽命縮短，而再制造實施過晚，則會導(dǎo)致輥子磨損過度，使再制造難度增加，甚至無法對其實施再制造而強制報廢。
2、再制造技術(shù)工藝設(shè)計
確定再制造時間時，應(yīng)以托輥輥子的磨損狀態(tài)與使用時間為依據(jù)。從輸送機上將輥子卸下。在清理輥身時，應(yīng)利用吹掃或是其他方式將輥身上黏附的物料與粉塵進行清除，采取干法工藝，整個過程應(yīng)確保清理的質(zhì)量，盡可能使后續(xù)濕清洗工作量減小。在再制造工序中，拆解輥子相當(dāng)關(guān)鍵，這是由于輥子結(jié)構(gòu)是拆解工作的主要影響因素。毛坯軸輥子由于在兩側(cè)軸承之間存在軸肩，因而易于拆解，而光拉軸輥子則沒有設(shè)置軸肩，因而拆解存在一定的難度，必須設(shè)計出專業(yè)的拆解設(shè)備。清洗拆解的零部件時，應(yīng)采用濕法進行，將零部件上的粉塵、油垢等清除。在濕法清洗過程中，應(yīng)對排污治理與循環(huán)過濾問題進行綜合考慮。另外，在再制造過程中，再制造加工也是關(guān)鍵之一，主要指的就是修復(fù)性加工輥子軸承、輥軸以及輥身，不同于新輥子的制造工藝與內(nèi)容，應(yīng)采用專業(yè)加工設(shè)備。再制造輥子的性能則是由再制造加工質(zhì)量所決定的，因此在檢測性能時，應(yīng)對輥子的旋轉(zhuǎn)阻力、軸向間隙、徑跳等性能進行綜合、全面的檢測。
